12月23日，山西“新能源+电动汽车”协同互动智慧能源长风商务区国贸第六馆3号车库场站试点正式启动响应！这也是山西电网第一次对充电服务商和电动汽车制造商开放的需求响应试点。此次实时响应场站现场让利800元。

近年来，祥睿能源一直在积极探索通过经济手段激励全类型的可控负荷资源参与需求响应试验，应用场景不断扩大，主要参与者是商业、建筑以及工业企业用户。前日开展的“填谷”需求响应试点中首次接入了电动汽车。在山西省能源局的支持下，祥睿能源全资子公司山西明锐星联能源有限公司和龙投集团全资子公司太原市龙城智迅停车资源管理有限公司（以下简称龙城智迅）作为主要协调方。

目前山西电动汽车当前保有量约8.6万辆，充电运营商约100家，充电桩约1.3万个，电动汽车充电负荷最高可达约80万千瓦，每年充电电量可达5.8亿千瓦时。随着全民绿色低碳发展理念的深入，我省电动汽车保有量还将迅速增长，推动电动汽车和电网协同发展意义重大。电动汽车充电负荷带来的电力需求有可能给电力系统造成较大的负担。随着电动汽车进一步规模化推广，电力系统遭受的冲击可能会加大。与此同时，电动汽车也是高度灵活的移动储能单元，在调整用电负荷、改善电能质量、消纳可再生能源方面潜力巨大，还能有助于减少配电网乃至全网的扩容需求。

在电动汽车保有量较高的同时，太原市的私家车、公交、公务、环卫和物流等不同领域的电动汽车充电需求各异，交直流及充换电模式种类多样，加之外来电力占比高，本地电网调峰压力大，大量电动汽车充电对电网的影响不容忽视。

龙城智迅在山西建设了约39个充电场站。响应日当日，实际参与响应的充电桩数量为93个，占全部平台充电桩数量的比例为3%。价格激励对电动车主有较强引导效果。相比平日充电负荷，参与响应3号车库场站在响应日12：00-14：00时段的平均充电负荷是平日该时段充电负荷的3倍，且平均充电量高于平日。

为进一步推动车网互动模式发展，形成新能源发电企业、负荷聚合商、运营商、电动汽车车主等多方主体共赢的商业模式，祥睿能源坚持创新，加快推进车网互动能力建设，建立良好的监控计量软硬件环境，为车网互动的常态化、自动化、智能化提供技术保障。